改裝店家:飛翔汽車、改裝品項ABT Power 260bhp ECU程式、改裝日期/里程111014/5483km

111226 ABT 260bhp電腦  

* 原廠動力數據

210 / 5300-6200bhp/rpm

280 / 1700-5200Nm/rpm

0~100km/h加速:6.9 s

極速:238km/h

fun501 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

111106 K4A比賽收穫

twenty one  

每次參加K4A比賽,都會在駕駛技術、車輛設定、心態想法上有所收穫。

 

這次比賽在駕駛技術部分主要的收獲是,最快路線的取決在於賽車本身動力(車速快慢),也就是說,路線必須配合動力、車速,如果只是一昧的將路面用盡,結果只是多走一些路、浪費掉一些時間,不會比較快。另外,動力輸出反應較慢的車,就需要溫柔一點來轉向,使動力輸出順暢速度才會出來。

 

在車輛設定上發現,以K4A的座位尺寸與座位到油門煞車踏板的距離,最適合的體型差不多是體重75~80kg、身高173~178cm左右,這是以我65kg171cm的體型去推算的。一般椅子太大,可以加內座墊,不過也增加了椅子的高度,所以超過170cm的身高加內座墊,會加劇上半身的鐘擺,增加體力負荷及操控難度,所以增加內座墊不適合我的體型!而解決方案就是穿一件軟式加一件硬式的護肋背心,不過以我的體型可能還需要在椅子內側左右增加單面高密度軟墊,並增加腳跟固定架,使身體能夠固定不搖晃。另外,輪胎也必須配合賽車的動力、速度,太黏反而會阻礙動力的輸出、使車速出不來,這時就應該增加一些胎壓,讓動力輸出順暢。

fun501 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

改裝店家:建進汽車、改裝品項KW V3避震器、改裝日期/里程110726/1067km

如果只能為阿福(My VW Golf 6 GTI)選擇一項改裝品升級,我會選擇一組好的避震器 ~

 KW V3  

為阿福升級避震器__以操控性與舒適度兼具為首考 

 VW Golf車系換裝高低軟硬可調(Hi-Low Kit)避震器,市面上有幾個比較主流的改裝品牌:Buddyclub Racing SpecBilstein PSS10KW V3SARCHS SRE,其中又以Bilstein PSS10KW V3最為競爭及被店家、車友推薦。以兼具操控性與舒適度為首要考量,經過一番詢問,KW V3的評價略勝Bilstein PSS10,所以最後為阿福選擇升級KW V3

KW V3 基本認識與設定

2cm roomage  

fun501 發表在 痞客邦 留言(3) 人氣()

DSG變速系統  

競技模式下,DSG變速系統,只需控制油門與煞車配合手撥退檔來動作進/退檔,等於少一個進檔動作;換言之,動作少了,速度就快了

 

六速DSG雙離合器自手排變速系統(簡稱DSG變速系統),是當初我選擇阿福的重要因素。在我的經驗和認知中,手自排(手動式自排)變速箱沒有辦法像手排變速箱快速即時進/退檔,相對的,自手排(自動式手排)變速箱就是少了腳踩離合器的自動快速手排變速箱。

 

在阿福出廠的第一晚,駕駛台北提頂、環東大道路段,阿福的DSG變速系統令我失望了。自手排變速系統居然在手排模式下,轉速在7200轉左右時自動進檔,這讓我太驚訝又失望了。我在想是不是哪裡沒弄對,想說是不是要將ASR 加速循跡防滑控制系統OFF,就能將自動進檔變成斷油的模式,結果還是不行。我急忙打給業務確認,結果業務也納悶的說,如果在手排模式下,應該是不會自動進檔才對啊!

 

fun501 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()

小天地  

或許太在意外在世界的眼光,而忘記了,屬於我們的小天地。

有你我不孤單  

有妳在我心中,我不孤單...。

 

Fun110807


fun501 發表在 痞客邦 留言(0) 人氣()