改裝店家:建進汽車、改裝品項:前煞車組 _ AP Racing CP5200 4 Piston(全Kit言泰公司貨)、後煞車組 _ R32全原廠Kit(除升級金屬油管外)、改裝日期/里程120203/11856km

 120315 AFU 懸吊制動組合

升級煞車目的除了提升制動效能外,輕量化碟盤是最直接提升動力效能的改裝方式之一,同時輕量化的煞車系統也能減輕簧下重量負擔、提升避震器效能與壽命

      

 以輪圈尺寸考量煞車規格的選擇__因考量有機會下賽道競速,為了不讓輪圈重量拖累阿福(My VW Golf 6 GTI)動力效能與反應,於是選擇17吋輪圈做為賽道使用規格(同時也省輪胎費用)。因此,限制了煞車升級的規格必須是在17吋輪圈可容許範圍內。在比較後發現,歐系車17吋輪圈使用範圍內的市場主流販售之品牌與型號分別是AP RacingCP5200BremboLOTUS;再經Piston(活塞)、碟盤尺寸與煞車整組重量的比較後發現,只有碟盤尺寸同為330mm,其它規格全由CP5200勝出,且價格只高出一些。

WedsSport TC105N  

減輕傳動軸上碟盤與輪圈的重量負擔,是最直接提升輪上動力效能的改裝方式__阿福原廠碟盤重量約8.5kgCP5200含中心盤重量約6.25kg,等於少了2.25kg。阿福原廠17吋輪圈約12kg、競賽用目標改裝輪圈WedsSport TC105N _ 17×8.0ET426.75kg,等於少了5.25kg,所以前兩輪輕量化碟盤加輪圈等於減少了15kg 的傳動軸上馬力負擔。這下,相較同馬力對手,阿福的腳程一定要來得比較輕快、靈活啦!

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